關地在對岸的黃島

物報關地在對岸的黃島，而多數貿易公司都在青島市區。企業在通關時完稅，則只能讓報關行代理繳納。顯然已經給他們的業務操作及資金融通帶來不便。一名私營企業主表示，“盼大橋，已經要望眼欲穿了。” 　　全線通車 　　2011年6月28日，山東高速膠州灣大橋通過了相關部門的交工驗收。山東高速膠州灣大橋全長36.48公里，是目前世界上已建成的最長的跨海大橋，是國道主干線——青蘭高速的起點段。 　　歷時四年建設的青島膠州灣大橋，已于2011年6月30日全線通車。 　　中央電視臺播出計劃 　　為更好的宣傳山東高速集團投資經營的膠州灣跨海大橋通車，自7月1日起至15日，中央電視臺一套、新聞頻道、二套將在黃金時段播出山東高速膠州灣大橋通車廣告片。 　　引發爭議 　　2011年6月，一名網友給山東省青島市市長夏耕留言，反映跨海大橋和海底隧道的收費太高，“最需要走的人，根本走不起”。6月27日，青島市政務服務熱線辦公室做出回應，已組織召開由14位橋隧專家參加的海灣大橋、海底隧道車輛通行收費標準專家論證會，征求社會各方面的意見建議。2011年5月25日至5月31日，物價局又向社會公開征求《青島海灣大橋、青島膠州灣海底隧道車輛通行收費標準定價初步方案》（以下簡稱《定價初步方案》）向您推薦：貨櫃屋設計  玻璃貼紙　  國文補習班推薦